Іподром (станція метро)
«Іподро́м» — 51-а станція Київського метрополітену. Розташована на Куренівсько-Червоноармійській лінії між станціями «Виставковий центр» і «Теремки». Відкрита 25 жовтня 2012 року. Назва станції походить від розташованого поблизу Київського іподрому. Пасажиропотік — 9,0 тис. осіб/добу<ref>Веремий Вячеслав. Новая станция метро «Теремки» пропустила уже четверть миллиона пассажиров // Вести. — 2013. — 19 ноября. (рос.) Архівовано з першоджерела 19 листопада 2013.</ref>.
Розташована біля перетину проспекту Академіка Глушкова та вулиці Василя Касіяна.
Історія
Будівництво станції розпочалося восени 2011 року. Станом на кінець лютого 2012 року було частково розкрито котлован майбутньої станції. Два прохідницьких механізованих комплекси у кінці вересня 2011 року розпочали спорудження перегінних тунелів від станції «Виставковий центр». 28 лютого 2012 року відбулася збійка правого перегінного тунеля з котлованом станції<ref>Метростроевцы сегодня дошли до ипподрома // kievpress.net — 2012. — 28 февраля. (рос.)</ref>, 10 квітня 2012 року — лівого.
Протягом року (з 25 жовтня 2012 по 6 листопада 2013 року) на станції працювала лише одна платформа, до станції «Виставковий центр» по першій колії було організовано човниковий рух. Таку схему руху впроваджено внаслідок того, що на станції «Іподром» немає колійного розвитку для обертання поїздів. Станцію планувалося відкривати одночасно зі станцією «Теремки», на якій мало би здійснюватися обертання поїздів.
На сесії Київради 1 листопада 2012 року був розглянутий проект рішення «Про перейменування станції метро», згідно з яким пропонувалося перейменувати станцію «Іподром» на «Одеську» у зв'язку зі зверненням Товариства української мови Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Проте за це рішення проголосували лише 12 депутатів, тож воно не було прийняте.<ref name="unian">{{
- if: {{#if: http://www.unian.ua/news/533278-kijivrada-vidmovilas-pereymenovuvati-stantsiyu-metro-ipodrom.html | {{#if: Київрада відмовилась перейменовувати станцію метро «Іподром» |1}}}}
||Error on call to template:cite web: Parameters url and title must be specified
}}{{
- if: http://www.webcitation.org/6BrISmDmy1 листопада 2012
| {{#if: {{#if: http://www.webcitation.org/6BrISmDmy%7C {{#if: 1 листопада 2012 |1}}}}
||Error on call to template:cite web: Parameters archiveurl and archivedate must be both specified or both omitted
}} }}{{#if:
| {{#if:
| [[{{{authorlink}}}|{{#if:
| {{{last}}}{{#if: | , {{{first}}} }}
| {{{author}}}
}}]]
| {{#if:
| {{{last}}}{{#if: | , {{{first}}} }}
| {{{author}}}
}}
}}
}}{{#if:
| {{#if: | ; {{{coauthors}}} }}
}}{{#if: |
{{#if: 1 листопада 2012
| (1 листопада 2012)
| {{#if:
| {{#if:
| ({{{month}}} {{{year}}})
| ({{{year}}})
}}
}}
|}}
}}{{#if:
| . }}{{#if: http://www.webcitation.org/6BrISmDmy
| {{#if: http://www.webcitation.org/6BrISmDmy | {{#if: Київрада відмовилась перейменовувати станцію метро «Іподром» | Київрада відмовилась перейменовувати станцію метро «Іподром» }}}}
| {{#if: http://www.unian.ua/news/533278-kijivrada-vidmovilas-pereymenovuvati-stantsiyu-metro-ipodrom.html | {{#if: Київрада відмовилась перейменовувати станцію метро «Іподром» | Київрада відмовилась перейменовувати станцію метро «Іподром» }}}}
}}{{#if: | (in {{{language}}}) }}{{#if:
| ()
}}{{#if:
| . {{{work}}}
}}{{#if:
| pp. {{{pages}}}
}}{{#if: УНІАН
| . УНІАН{{#if:
|
| {{#if: 1 листопада 2012 || }}
}}
}}{{#if:
||{{#if: 1 листопада 2012
| (1 листопада 2012)
| {{#if:
| {{#if:
| ({{{month}}} {{{year}}})
| ({{{year}}})
}}
}}
}}
}}.{{#if: 1 листопада 2012
| Archived from the original on 1 листопада 2012.
}}{{#if: 1 листопада 2012
| Retrieved on 1 листопада 2012{{#if: | , [[{{{accessyear}}}]] }}.
}}{{#if:
| Retrieved on {{{accessmonthday}}}, {{{accessyear}}}.
}}</ref>
Конструкція
Станція мілкого закладення, колонна, має підземний зал з острівною посадочною платформою. Склепіння залу спирається на два ряди колон. Над першою колією — пішохідна галерея, яка сполучається з платформою пасажирським ліфтом. Платформа станції з південного боку сполучена сходами з підземним касовим вестибюлем, суміщеним з підземним переходом під проспектом Академіка Глушкова. З північного боку платформи — вихід до автостанції «Південна». Наземні вестибюлі відсутні.
За станцією споруджені камери з'їздів для перспективного відгалуження тунелів у бік житлового масиву Теремки-II.
Місцевість: Теремки. Станції метрополітену: Куренівсько-Червоноармійська лінія.
Джерела
Виноски
<references/>
