Трамвай

Матеріал з WWW Енциклопедія Києва
Перейти до навігаціїПерейти до пошуку

Історія

Перші проекти будівництва кінної залізниці в Києві почали надходити до міської управи з 1869 року. На початку 1886 року міська управа оголосила конкурс на кращий проект такоїдороги, а 29 вересня 1886 року перемогу у конкурсі здобув проект інженера і підприємця А.Є.Струве (побудував у міста також водогін та залізничний міст).

20 липня 1891 року відкрився рух на двох кінних залізницях довжиною 12,8 верт вулицями Хрещатик та Велика Васильківська. Вагони були розраховані на 20-25 пасажирів. Невдовзі були застосовані 7 паровозів. Проте, перші ж місяці експлуатації залізниці виявили її головний недолік - через складність рел’єфу кінська і парова тяга не справлялися з навантаженням. Тоді було вирішено повернутися до розробки проекту електротяги. Досвіди винахідника Ф.Піроцького доводили можливість цього (8 травня 1880 року відбулася пробна поїздка).

1 (14) квітня 1892 року на лінії 1,5 км на одному з найкрутіших Олександрівському узвозі розпочався рух першого в Російській імперії пасажирського електричного трамваю. Його маршрут проходив від Царської площі до Нижньої площі.

У 1893 році трамвай був прокладений на Печерськ, у 1894-1895 — по Володимирській вулиці та Караваєвській вулиці, встала до ладу трамвайна лінія, що з’єднала Лук’янівку з Сирецькими військовими таборами. У 1896 році трамвай пройшов по Маріїнсько-Благовіщинській вулиці через Галицьку площу на Сінну площу. У 1889 році — від Бессарабки до Політехнічного інституту. У 1905 році відкрилися трамвайні лінії до Лаври, а трохи пізніше — вулицями Прорізною Глибочицькою. Почала діяти Звіринецька лінія від Товарної станції через Печерськ, а також невелике відгалуження вздовж набережної. За роки І Світової та громадснської воєн трамвайне господарство прийшло у занепад. Його відновлення розпочалося 1922 року. А після ІІ Світовой війни його знову довелося відновлювати.

У 1978 році стала до ладу перша в СРСР ліній швидкісного трамваю. У 1980-1990 роки у зв’язку з реконструкцією транспортної мережі міста частина маршрутів була знята і замінена іншими видами транспорту (наприклад, вздовж проспекту Перемоги, вул.Воровського, вул.Саксаганського, вул.Урицького та інші). Крім того, ліквідовано Лук’янівське депо (трамваї перевеи на Поділ і депо ім. Т.Шевченка по вул.Горького, натомість стало до ладу нове Борщагівське депо.


Сучасність

Зараз у складі травмайної мережі міста 3 трамвайних депо: Подільське (вул.Фрунзе, 132), Дарницьке (вул.П.Усенка, 8) та Борщагівське вул.Якутська, 14).

В столиці сьогодні діє 21 трамвайний маршрут:


Джерела

Отримано з http://wek.kiev.ua/index.php?title=Трамвай&oldid=12605