Патона міст
Металева суцільно-зварна споруда, що зв`язує береги Дніпра. Став до ладу 1953 року. Довжина 1543 м. Міст балкової конструкції (з суцільними головними балками двотаврового перерізу довжиною 58 і 87 м. та висоту 3,6 м), 24 — прогоновий, з підпорами на кесонній основі. Прогонові будови складаються з 264 однотипових великих блоків (довжина 29 м), під час монтажу яких зварено 10668 м. швів :). Проїзна частина моста має ширину 21 м., нею раніше проходила трамвайна колія. Щоб посилити безпеку руху, 1968 року (вперше в СРСР) на мості встановлено напівжорстке огородження. В`їзд на міст з правого берега Дніпра оформлено пропілеями доричного ордера, а з лівого — двома колонами висотою 20 м. Проектували і споруджували: інститут "Укрпроекстальконструкція", Київський трест "Мостобуд" №1, Інститут електрозварювання ім.Є. О. Патона АН УРСР і Дніпровський завод мостових конструкцій ім. І. В. Бабушкіна. Безпосередню участь у проектуванні та будівництві моста брав Є. О. Патон, ім`ям якого й названо цю споруду.
Станції метрополітену: Дружби Народів, Лівобережна.
Джерела
- "Київ. Енциклопедичний довідник" УРЕ, Київ-1981
- "Київ. Що? Де? Як?" Мистецтво, Київ-1980
